Двигатель Shtenli GX-420se 16 л.с.: Максимальная комплектация - Для выполнения сложных задач на строительной площадке или в поле требуется агрегат с высокими тяговыми показателями. Бензиновый двигатель Shtenli GX-420se - это самая производительная модификация в линейке. Она объединяет в себе увеличенный рабочий объем, жесткое шлицевое соединение с трансмиссией и систему комфортного запуска. Этот узел является полным конструктивным аналогом серии 190F. Объем камеры сгорания составляет 419 кубических сантиметров, что позволяет генерировать 16 лошадиных сил. Такое решение актуально для установки на тяжелые импортные мотоблоки, мини-тракторы и профессиональное оборудование, где важен не только крутящий момент, но и удобство эксплуатации оператором. 1. Электростартер: Легкий старт Запуск двигателя большого объема вручную требует значительных физических усилий из-за высокой компрессии. Модель GX-420se оснащена электрическим стартером. Блок управления с замком зажигания позволяет завести технику простым поворотом ключа. Это существенно упрощает работу, особенно в холодное время года или при частых остановках агрегата. Система также включает в себя традиционный ручной кик-стартер в качестве резервного варианта, гарантируя готовность к работе даже при разряженном аккумуляторе. 2. Шлицевой вал 25 мм Для передачи высокого крутящего момента используется горизонтальный вал диаметром 25 мм со шлицами. Данный тип соединения обеспечивает максимально жесткую сцепку с трансмиссией, исключая проскальзывание. Шлицевое крепление востребовано на специализированной технике, гидравлических насосах и тяжелых культиваторах зарубежного производства. Оно выдерживает ударные нагрузки лучше, чем шпоночные аналоги, и обеспечивает долгий срок службы узла сопряжения. 3. Производительность 419 см³ (OHV) В основе агрегата лежит технология OHV (верхнее расположение клапанов). Конструкция камеры сгорания спроектирована для наиболее полного сжигания топливной смеси. Двигатель выдает 16 л.с., сохраняя при этом умеренный расход топлива (378 г/кВт*ч). Усиленный блок цилиндра и эффективная система воздушного охлаждения предотвращают перегрев. Агрегат способен работать длительное время под нагрузкой, обеспечивая стабильную тягу для вашего оборудования. 4. Фильтрация через масло Защита поршневой группы от абразивных частиц реализована с помощью фильтра в масляной ванне. Поступающий воздух проходит через слой масла, где задерживается вся пыль и песок. В камеру сгорания попадает только очищенный поток. Такая схема фильтрации является наиболее эффективной для полевых условий и строительных площадок, значительно продлевая ресурс мотора по сравнению с сухими элементами. 5. Контроль уровня смазки Для предотвращения аварийных ситуаций в картер встроен датчик уровня масла. Он непрерывно отслеживает наличие смазочного материала в системе. При падении уровня ниже критической отметки автоматика мгновенно глушит двигатель. Это исключает работу «на сухую» и защищает механизм от заклинивания, экономя средства владельца на ремонте. Видео: Обзор линейки двигателей Документация Скачайте руководство пользователя (PDF) для изучения схемы подключения стартера: Shtenli GX-420se: Производительность и Комфорт Двигатель Shtenli GX-420se (Шлицы + Электростартер) - это лучшее решение для тех, кто ищет максимальную отдачу от техники. Сочетание высокой кубатуры, надежного соединения и запуска с ключа делает этот агрегат незаменимым помощником. Заказывайте с доставкой по Минску, Бресту, Витебску, Гомелю, Гродно и Могилеву.
Компания производитель: GX
Производитель: Shtenli GMBH Germany
Тип вала: Шлицевой | Горизонтальный
Гарантия: 1 год + 1 год бесплатного сервиса
Тип двигателя: Бензиновый 4х-тактный | OHV
Мощность: 16 л.с.
Диаметр вала: 25 мм
Объём: 419 см³
Емкость топливного бака: 6,1 л.
Пуск двигателя: Электростартер / Ручной
Охлаждение: Воздушное
Расход топлива: 378г/кВт*ч
Вес: 32 кг.
В комплекте: Переходная прокладка | Cвечной ключ | Гарантийный талон
